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京东物流去年亏损28亿,取消底薪仍有人月薪8万

  【免费心理咨询】最近几年,我国的物流快递行业井喷式增长,快递配送业务量由23.4亿件增长至400亿件只用了8年时间。中国快递业务量已经连续多年处于世界第一。快递行业收入超过5000亿元。随着快递行业的发展,行业的集中度也越来越明显。中国的快递配送行业,整个业务的80%被圆通、顺丰、中通、京东快递、申通、韵达等大企业们所瓜分。

  

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  近日京东取消物流员工底薪的事情闹的沸沸扬扬,4月15日凌晨,刘强东在一封内部信中回应说,京东不会取消五险一金。不过京东物流去年亏损高达28亿,再不做出调整公司就要倒闭。京东仅仅调低了一点点的公积金比例,但还是在平均中位数左右,而底薪虽然取消了,但是大幅提高了揽件提成。

  在这封《致全体配送兄弟们的一封信》中,刘强东说,公司所做的这一切,只想让京东物流可以生存下去,只想让大家的日子过得更好、更加长久。

  

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  近日,京东物流取消底薪,降低公积金的传言满天飞。4月7日深夜,京东物流通过其官方微博作出回应:京东物流独立运营之后,业务量激增,原来的薪酬结构已经不适应新的模式,无法对绩效优异的员工体现出足够的激励,承认了薪酬结构调整,并表示已在华南区二三线城市试点。

  对此引发的争议,刘强东在4月15日的内部信中表示,如果扣除内部结算,京东物流去年亏损总额超过28亿。核心原因就是外部单太少,内部成本太高。摆在面前的选择只有两个:增加揽收单量、增加公司外部收入,或者将内部成本包含大家的五险一金和福利待遇降低到和市场上其他快递公司一样的水平。

  “面对这个困难的时刻,公司一点几都没有犹豫:绝对不取消五险一金,仅仅调低了一点点的公积金比例,但还是坚持在平均中位数比例左右,因为以后很多人还用得着,要对大家的未来负贵。这个选择就要求全员必须努力提高揽件数量,增加公司收入!”刘强东届时,这就是这次薪酬调整的初衷:取消底薪但是大幅提高揽件提成。而提高揽件只能靠配送员,没有别的办法!

  

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  “ 事实上,京东物流在华南测试了不到半年,公司看到的数据是很多配送员工资都涨了很多!”刘强东称,表现特别优秀的配送员一个月可以挣四、五万,甚至最高的有人一个月工资超过了八万元,而这在过去的薪酬结构下是不可能的。

  “如果有少部分兄弟在新的薪酬结构下工资减少了一点点,建议向业绩好的同事多学习,学习别人的服务态度、学习别人的业务能力,提升自己的服务水平。”刘强东称:“兄弟们,面对困境,我们一起想办法,学会适应变化!”

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